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韩首批量产电动车起亚秀尔发布 续航161公里

2015/2/9 9:41:20
文章来源:网络

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  起亚在芝加哥车展发布全新秀儿电动车,该车是韩国汽车制造商推出的首款批量投产的纯电动车,新车将于第三季度在美国上市,随后将销往欧洲市场。起亚尚未发布新车售价,预计该车在英国市场的售价为2.5万英镑(约合人民币24.8万元)。

  秀尔电动车使用容量27kWh的锂离子聚合物电池组,能量密度每公斤200 Wh。满电状态下的实际路况续航里程达到80英里到100英里(约合129公里到161公里)。之前估计续航里程能够超过120英里(约合193公里),起亚表示秀尔电动车已在真实道路状况下证明其续航里程将超过100英里(约合161公里)。

  借助第三代起亚动能回收系统,在滑行和制动状态下能够将12%的动能转化为电能并储藏到锂离子电池组中。秀尔电动车提供行驶和制动两种能量回收模式,加上Eco模式开关,意味着总共拥有四种不同工作状态。在制动模式下开启Eco是回收动能比例最高的状态。

  秀尔电动车可以使用120伏或者240伏电源充电,两种充电接口都位于进气格栅位置。使用120伏电压最多需要24小时,使用240伏电压则仅需5小时。借助50 kW快速充电器仅需33分钟就能将电池组电量提升到满电状态的八成。

  该车搭载一台拥有水冷系统的交流永磁电动机,其峰值马力和扭矩输出分别达到108 bhp和285 Nm,动力通过一台减速箱传递到前轮。能够在12秒内从静止加速到96 km/h,极速被电脑限制在145 km/h。当前进速度低于19 km/h或者倒车时,VESS发动机模拟声效系统将借助声音提醒行人避让。

  第二代秀尔的车身设计准许工程师将锂电池组布置到后排座椅下,但电池组附属系统将对354升的行李箱空间带来影响,更重要的是电动车的整备质量大约比传统动力高出200千克。将笨重的电池组安装在后排地板下有助于降低重心,并且电池组底部的固定支架令车身扭转刚度比汽油版秀尔提高了5.9%。将电池组安装在后排座椅下令后排乘客腿部空间减少78毫米,从标准版的993毫米缩减到915毫米,但后排肩部空间和臀部空间不受影响。此外,电池组冷却系统和120伏轻便式充电装置占用了部分行李箱空间。

  第二代秀尔的外形设计延续了第一代的风格,与起亚Cee’d共享紧凑型家用车平台。车身长度和宽度稍高于现款,轴距拉长20毫米后达到2570毫米,车身刚性比第一代增长29%,悬架系统经过重新调校。

  起亚秀尔电动车提供三种双色车身,分别是蓝配白、白配蓝和白配银。电动版的车身与普通版差别不大,差异集中于大灯、发动机盖和进气格栅。电动车配备16英寸合金轮毂和超低阻力轮胎,滚动阻力比普通版的低阻力轮胎还低一成。前翼子板贴有Eco Electric标牌以表明其纯电动身份。Eco Electric电动车是起亚Eco Dynamics绿色品牌四大组成部分之一,其余三部分为Eco Hybrid混合动力、Eco Plugin插电式混合动力和Eco Fuel Cell燃料电池动力。

  秀尔电动车的座舱也紧随环保主题,相比普通版本使用了更多的环保材料。例如以植物纤维和甘蔗等生物材料为基础的塑料被用于车门内衬、车顶篷、座椅、车顶立柱装饰板和地毯。同时还引入抗菌材料减少车内细菌量,例如挡把、音响和空调系统控制按钮、仪表板上的各种开关和中控台。

  在美国市场,起亚秀尔秀尔电动车将在加利福尼亚州、俄勒冈州、纽约州、新泽西州和马里兰州抢先上市,这些地区对电动车有较高的认同度和相对完善的配套设施。对于其它地区,起亚美国将根据配套设施和市场需求状况适时投放。

“原液着色纺织技术发布与推广”专题论坛于近日召开的“全国纺织新产品开发研讨会”期间举行。为了加快以“绿色环保、高性价比和品种时尚化、差异化”为特点的“原液着色纤维及纱线”的产品应用开发,开展技术创新,推动“原液着色纺织面料”在终端品牌中的应用,迅速扩大市场影响力,国家纺织产品开发中心与江苏霞客环保色纺股份有限公司联合优秀面料开发企业,共同组建了“原液着色纺织技术创新联盟”。江苏霞客环保色纺股份有限原液着色纺织技术发布与推广专题论坛在沪举行

生意社04月03日讯4月02日CFR中国主港甲醇收盘价:344-346美元/吨,较上一交易日下跌5美元/吨。(文章来源:生意社-能源分社,作者:潘娜)

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